Avto: diesel ali bencin? [stran 3]

#21Bom, hvala za opozorilo,...

#22

nas-t1:
Naš sosed (poslovni) vgrajuje plin v avte (g-1.si) in lahko potrdim, da im veliko dela. Je pa to zaenkrat še tolk velika investicija, da se ne splača če narediš letno cca 15k km, še posebaj če avta ne nameravaš imeti dlje kot 5 let.

Kolk pa so kaj cene? Ve kdo?

V tujini niso tako visoke.

#23Kakor so že povedla, čist odvisno kaj ti paše. Imel alfico GT, diesel ... in ne bi več kupil disla zaenkrat. Omenjen avto ima sicer super motor 1.9 JTD (fiat), ki ga vsi hvalijo. Mene je motilo jutranje orenk tresenje motorja, pa tut na splošno tresenje diesel maišine, zvok (sorry tut na zvok dam precej:)) ... prednost pa majhna poraba ter nizki obrati npr. na avtocesti z tempatam 150km/h.

Torej čisto odvisno ali te malenkostni zmotjo ali ne.

#24

Deyan:

nas-t1:
Naš sosed (poslovni) vgrajuje plin v avte (g-1.si) in lahko potrdim, da im veliko dela. Je pa to zaenkrat še tolk velika investicija, da se ne splača če narediš letno cca 15k km, še posebaj če avta ne nameravaš imeti dlje kot 5 let.

Kolk pa so kaj cene? Ve kdo?

V tujini niso tako visoke.

Kolikor sem nazadnje malo gledal, se giblje cena okrog enega tisočaka

#25Aha, se kar strinjam. Od 500 do 1500 eurčkov. Majo pa v Srbiji tudi za 300, ampak ne vem kolk bi si upal tam naredit. Cena pa je odvisna od avta.

Moje sanje so elektrika =) pa ne me tepst zaradi tega

#26Jaz bi 100% kupil dizla. Trenutno vozim 2009 Ford Focus 1.8 TDCi in laufa super, sem pa v enem letu naredil okol 25000km, požre 6,1 do 6,3 - odvisno kako vozim. Se pa večinoma vozim po avtocesti in se motorja skoraj ne sliši, vrti se pr 130 na 2500 obratih, 150 na 3000.

Pa tudi navor se pozna, ravno ta vikend smo bili v apartmaju v enem klancu nad portorožem in je kolega z Megan 1.6, ki ima tudi 115 konjev komaj prišel do 2, meni pa v 4. v isti klanec avto še pospešuje. Da ne govorim o tem, da sem za relacijo Postojna - Ljubljana - Portorož(+ malo vožnje po portorožu, cca. 10km vožnje po klancu gor dol) - Ljubljana - Postojna (400km) porabil 24€...

#27Bujes, se strinjam. Majhna poraba je vsekakor prednost, vendar če si malce bolj avtomobilski sanjak ti večja poraba ne "moti" toliko kolikor ti avto, da užitka. Torej spet, čisto odvisno kaj pričakuješ in kaj želiš.

#28Pri g1 plin stane od cca 900€ naprej + vgradnja.

#29@Roky - tudi sam sem avtomobilski navdušenec in bi z veseljem imel V8 bencinarja, ampak denarnica ima omejeno debelino. Mi je pa mnogo večji užitek, ko me avto iz 1500 obratov napopa na zic in vse skupaj ne popusti do nekje 3500 obratov, kot pa da bi moral v 1. prestavi tišat avto v klanec do 7000 obratov. In tudi ta zvok 1.6 bencinarjev mi ne ustreza.

Zgodba pa je čisto drugačna, če imaš bencinarja s 6+ celindri, saj tu zgubijo svojo največjo slabost - majhen navor in pridobijo veliko prednost - dober zvok, sploh ob primernem avspuhu.

Dokler pa ni denarja za tako mašinco(nakup in vzdrževanje, bencin itd) pa so po mojem mnenju dizli kar dobra izbira, sploh če delaš več kot 20000km letno.

#30Bmw X5M pa je. :)